1  项目概况  

1800T   千斤顶   项目共   8   根，自   201   2  年  生产交付至今   13   年，  存在一定使用安全隐患。经过多年的使用，密封件老化程度加重，通过日常维护无法完全满足液压缸安全运行要求。有计划的安排液压缸大修工作，排除液压缸使用安全隐患，保证相关设备的顺利运行。

2  主要   工作  任务  

对  8  套千斤顶液压缸进行返厂检修。

主要工作内容：对油缸缸筒、活塞杆、活塞等零部件检测维修，更换全套密封件和易损件。

(   1   )缸体

1  )对缸体内孔的轻微拉伤、划痕，采用抛磨、内孔珩磨等机械加工工艺进行修复；

2  )如果发现缸体内孔的拉伤、划痕比较严重，损伤深度达到   0.2   －   0.3mm   以上，需要提供特定的检修工艺，双方协商解决；

3  )缸体及活塞的要求：表面粗糙度小于   Ra0.4   ，尺寸精度   H9   级，缸体内径圆度公差不低于   GB1184   中的   9   级，内表面直线度小于   1000/0.2   ，全长上不大于   0.3mm   ；

(  2  )镀铬  活塞杆

对活塞杆表面镀层情况进行检测，  拉伤、划痕比较严重，损伤深度达到  0.  5  mm  以上，需要提供特定的检修工艺，双方协商解决  。

(  3  )  缸  盖、活塞和其他零部件

对  缸  盖、活塞和其他零部件进行检测，若无问题进行除锈等工作。

(  3  )密封与密封件

密封件必须采用原油缸使用的密封件公司的成套产品，与原液压缸适配。

(  4  )装配与试验

液压缸密封件装配完成后进行组装，组装完成后按   ABS   和   CCS  规范要求对液压缸试验。

3 液压油缸厂内检修

5.  3.1   液压缸可靠固定在运输车辆上，运回实施单位。

5.  3.2   液压缸的解体、零部件清洗。

5.  3.   3  更换全部密封圈。

5.  3.   4  缸体内孔珩磨加工处理。

5.3.   5  更换活塞杆或对镀铬杆保养维修。

5.  3.   6  液压缸总装、更换全部受力螺栓、螺母。

5.  3.   7  按原图纸要求进行液压缸表面油漆防腐。

5.  3.   8  液压缸出厂试验和出厂验收：

(   1   )试验用液压油宜与  原液压油一致，与被试液压缸内的密封件材料相容，且具有抗磨、防锈性能；试验前，宜对试验用液压油进行过滤，过滤仪器的过滤精度应满足液压系统正常使用对液压油固体颗粒污染度等级的要求，过滤精度不应低于20 µm；

(   2   )试验用压力表精度应为±  1.0%，量程宜为试验最大压力值的1.5倍；

(   3   )空载试验：调整试验系统压力，使被试液压缸排气后，液压缸在无荷载情况下往复运动  2次，不应出现外部渗油及爬行等异常现象；

(   4   )最低启动压力试验：活塞停留在无杆腔端盖端，调整溢流阀，使无杆腔压力逐渐升高至活塞杆移动，其最低启动压力应不大于  0.5MPa，试验时不应有外泄漏现象；

(   5   )耐压试验：试验压力应为  设计压力的1.5倍，在试验压力下保压  5  min，不应有外泄漏或破坏现象；

(   6   )外泄漏试验：在额定压力下，将活塞停于液压缸两端，各保压   5  min，不应有泄漏现象；在空载试验和最低启动压力试验时活塞杆允许有少量油膜存在，且不应形成油环或油滴，其他各处不应有外泄漏现象；

(   7   )内泄漏试验：在  设计压力下，将活塞停于液压缸一端，保压  5  min，每分钟内泄漏量不应超过(D2-d2)/200mL，其中，D为缸径(cm)，d为活塞杆直径(cm)；

(   10   )试验合格的液压缸外露油口，应用耐油塞子封口  。