公告摘要

公告正文

 三门峡市交通运输局  

 关于S312线电厂至沙坡段改造工程  可行性研究报告的  

 审查意见  

三门峡市发展改革委：

根据省厅加快提前启动干线公路“十四五”规划项目的要求，   我市公路事业发展中心  完成了S312线电厂至沙坡段改造工程可行性研究报告，根据专家组审查意见，我局意见如下：

一、建设理由与老路概况

该项目依托原X007线进行改造。原X007线现为三级公路标准，路基宽8.5m，路面宽7.0米， 2013年路网规划由农村公路升级为省道S312线，该路段年久失修，路面病害严重，技术标准低，线形差，纵坡大，桥梁存在安全隐患，排水防护及安全设施缺失，亟需升级改造。

项目实施后，对落实国省政策、提高干线公路服务水平、回应群众呼声及促进当地经济发展具有重要作用。

二、路线走向与建设规模

该项目起于城乡一体化示范区大王镇冯佐村S312线与G310线交叉口(K+000)，路线向南沿S312线前行，至大王镇后向西前行，在五帝村西利用现有通道下穿三灵快速通道，过西王村利用现有通道下穿G30连霍高速、G59呼北高速后经梨园村转向南，在佛湾村西利用现有通道下穿G30连霍高速至沙坡与在建的沿黄防洪抢险道路工程(灵宝段)起点(K12+834.815)除衔接结束，路线全长12.835公里。

三、建设标准

该路线二级公路，沥青混凝土路面；设计时速40公里/小时，设计洪水频率为1/50。本项目利用老路改建，受地形及周边建筑物影响，不同路段的路面结构不同，根据路线平纵调整及老路面病害情况，将该项目路基断面分为三种：(1)K0+000～K4+647段，0.75米土路肩(硬化)+1.75硬路肩+2*3.5行车道+1.75米硬路肩+0.75米土路肩(硬化)，路基宽12米；(2) K4+647～K12+834.815段0.75米土路肩(硬化)+0.75硬路肩+2*3.5行车道+0.75米硬路肩+0.75米土路肩(硬化)，路基宽10米；(3)K4+900～K12+834.815段，0.75米土路肩(硬化)+2x3.5行车道+0.75米土路肩(硬化) 路基宽8.5米。

路面结构确定为四种：(1)4cm细粒式沥青砼+粘层+ 6cm中粒式沥青砼+下封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+40cm换填石灰土+40cm换填石灰土+40cm换填老路挖出废料(适用于K0+000～k3+888路段)。(2)4cm细粒式沥青砼+粘层+ 6cm中粒式沥青砼+22cm原路混凝土路面拉毛处理(适用于K4+647～K4+900路段)。(3)4cm细粒式沥青砼+粘层+ 6cm中粒式沥青砼+下封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石(适用于K4+900～K12+834.815过村镇和下穿立交开挖路段)。(4)4cm细粒式沥青砼+粘层+ 6cm中粒式沥青砼+下封层+透层+18cm水泥稳定碎石+22cm原路混凝土路面碎石化处理(适用于K4+900～K12+834.815的一般路段)。

四、主要工程及数量

该项目改造维修桥梁113.84米/2座，涵洞17道(其中拆除重建涵洞153米/13道，完全利用39米/4道)，立体交叉3处(利用)、平面交叉48处。设置测速系统、电子信息牌等智慧交通设施。

项目无新增占地。

五、估算投资及资金来源

该项目估算约4968.8万元，其中建安费4168.6万元。建设资金申请国省补助，不足部分自筹。

六、项目业主为   市公路事业发展中心

七、以上意见为技术性行业意见，请贵委按照项目审批要求查阅前期要件。

附件：总估算表

2020   年   5   月   6   日